100%化学合成トランスミッションオイル
YACCO BVX-1000
【１００％化学合成 （エステル・ベース）】 2L ボトル
- SAE 75W-90
- API GL-5
- 承認 ： VW 501.50、MB 235.8,235.9、FORD M2C-220C ZF TE-ML 01/ 02B/ 05B/ 07A/ 12B/ 16F/ 17B/ 19C
コンペティションや高負荷での使用を想定して開発された、
100％化学合成マニュアルトランスミッション オイル。
以上､万和商事さんの記述からコピペ｡(無責任)
通常､トランスミッションオイル交換を承る場合は､YACCO BVX-600を使用します｡
が､そいじゃあ､普段エンジンオイルにGalaxieやYC-454を使っていただける､高性能を求める方にはBVX-1000がいいでしょう､なので､若干数のみ在庫しています｡
LONG LIFE 100% SYNTHESIS OIL FOR MANUAL TANSMISSIONS AND DRIVE AXLES FOR RECENT PASSENGER CARS WHERE SAE 75W-90 AND SAE 80W-90 GRADES ARE RECOMMENDED BY MANUFACTURER, PERFECTLY ADAPTED FOR SEPARATED GEARBOXES OF 4 STROKES MOTORCYCLES. FORMURATED FOR TRANSMISSION UNITS HIGLY STRESSED AND/OR USED IN COMPETITION
稚拙な英語力で和訳すると････
長寿命な100%合成のマニュアルトランスミッションとドライブアクスル用オイル｡メーカーによりSAE 75W-90 又は SAE 80W-90の使用が推奨される最近の乗用車に適する｡ギアボックスが独立した4ストロークの二輪車にも完璧に対応する｡ストレスのかかるトランスミッションや競技使用での使用のために合成｡
ってことですね｡
なので､スポーツカー､ハイパフォーマンスカー等､またその辺りの感触に重きを置きたい趣味の車には是非一度お試しいただきたい逸品です｡
ま､普通のヒトにはBVX-600で充分だとは思いますが･･･(という相変わらず商売っヶのない･･)
んでもね､私的には､エンジンオイルは割と換えるじゃないですか､ミッションオイルって長期間使うから､この際だからでイイのを奢っておくと､長期間イイカンジなシフトフィールを堪能できると思うんだけどなぁ･･･
我こそはその手の車に乗るその手のヒト!って方は是非ご用命下さい｡
