ヴィブルミノリテの新しい企画！ なんて、たいそうなもんじゃないですが、今回はDIYをやってみようかと思います。その第一弾が「エアコンフィルターの交換」です。
クルマ好きな方は当然、ご存じだと思いますが、家庭用のエアコンと同様、クルマのエアコンにもフィルターが付いています。車内外から取り込まれる空気は、かならずこのエアコンフィルターを通過し、空気中に含まれる花粉やチリ、ホコリなどを取り除いてから送風されます。オイルの汚れを漉しとるオイルフィルターは、オイル交換のタイミングで交換しますが、エアコンフィルターはついついそのままにしがち。でも、汚れてしまうと本来の性能を発揮できず、花粉などのアレルギー物質を漉しとれないばかりか、カビや菌の温床となり、悪臭の原因にもなります。だいたい1年に1回の交換（もしくは15,000km）を目安にしてほしいですね。
ということで「自分でエアコンフィルター交換に挑戦してみよう！」という回なのですが、タイミング良く僕の友人Y氏が愛車「メガーヌ3 RS」のエアコンフィルターを交換しようと思っているらしく、その作業現場で工程を追ってみることにしました。
Morita（以下、M）／そういえば、メガーヌは買ってから初めてのエアコンフィルター交換だよね？
Y氏（以下、Y）／そう。なので、とりあえずリセットするためにも新品に交換しておこうと。
M／花粉のピークは去ったものの、5月はイネ科の花粉も飛んでるからね。
Y／まぁ、花粉は基本的に1年中飛んでるから、いつ交換するのがベストってのはないんだけど。
M／はい。じゃあ、さっそく取り掛かりますか。
M／今回、交換するのは？
Y／MANN FITER（FP26 005）。定価5,000円（税抜き）。
M／ドイツの「マン・ウント・フンメル」だね。国産、輸入車問わずけっこうラインナップしてるよね。
Y／でも、輸入車はやっぱりドイツ車が中心かなぁ。
M／「フレシャスプラス」って書いてあるね。「3層フィルターで、空気中のチリやホコリはもとより、PM2.5µm
以下の微細な粒子もしっかりと除去します。また、天然のポリフェノール配合で、スギ花粉やダニなどのアレル物質を抑制、活性炭で気になるニオイ、Noxなどの排気ガスを吸着します」だって。
Ｙ／黄色の面が内気面、白色が外気面ね。
Ｍ／メガーヌのエアコンフィルターって、どの辺についてるの？
Y／だいたいダッシュパネル真ん中奥の下あたり。
Ｍ／そうなんだ？ エンジンルームというか、カウルトップの辺りにあれば楽なのにね。
Ｙ／メガーヌの場合は、まず助手席側のパネルから外していく。このパネルははめ込み式だから、内装外しの工具を使うといいよ。それができたら、横のパネルも外す。
M／お、トルクスのタッピングが見えるね。
Y／うん。全部で5本あるので、T20のトルクスレンチで外します。あ、グローブボックスの中の上部にも1本あったわ。これもT20。
Ｍ／全部外せば、グローブボックスが外れる、と。
Ｙ／外れるんだけど、グローブボックス内のランプの配線があるので、コネクターを外してからね。
Ｍ／了解！
Ｙ／グローブボックスが外れたら、エアコンの送風パイプ（黄色枠で囲ったところ）の右側のネジを外し、パイプをずらす。
Ｍ／で、エアコンフィルターはどこ？
Ｙ／左奥を見ると、2本のネジで留まっているフタがあると思うんだけど、その奥。
Ｍ／ゲ～！ こんな奥？？
Ｙ／このままだと外せないので、まず真ん中に通っているケーブルを外して、2本のネジを外す。
（カパッ）
Ｍ／おお！ ようやく！ し、しかし開口部が狭いね。
Ｙ／そう。そこがいちばんの問題！ とりあえずフィルターを出すよ。
（フィルターをつかんで引っ張り出す）
Ｍ／うわぁ……。ぐちゃぐちゃ。
Ｙ／だねぇ。
Ｍ／すごい変形してる。
Ｙ／工場出荷時がどうなのか分からないけど、初めからこうなのか、それとも一回交換してるのかなぁ。入れ方が悪いと、中で変形して隙間ができちゃうよね。
Ｍ／ということは、ちゃんとフィルターされてない可能性がある、と。
Ｙ／そうかも。純正フィルターは天地に樹脂のガイドが付いてるんだよね。これがけっこう硬いから、フィルター
を変形させて入れることができないんだよ。
Ｍ／なるほど。で、新しいフィルターはどう入れるの？
Ｙ／見ても分かるように、開口部がこんなに狭いので、そのままフィルターが入るはずもない。なので、フィルターをつぶしつつ、捻じりながら入れる。黄色の面が内気側になるように注意してね。
Ｍ／なるほど……。MANNのフィルターにはガイドが付いてないから、捻じりやすいんだね。
Ｙ／で、入ったらしっかり密着されているか確認して終わり。あとは逆の手順で戻していけばOK。
Ｍ／ありがとう！ ちょっとコツがいるけど、素人でもできないことはないね。
Ｙ／そうだね。エアコンフィルターまでたどり着くまでは面倒だけど、特に難しい点はないと思う。難しいのは、フィルターをきれいに入れるところだね。ちなみに右ハンドルだともっと大変らしいよ。
Ｍ／そうなんだ？
Ｙ／話によると、クラッチペダルを外さないといかんとか、何とか。
Ｍ／そ、それは大変かも……。
エアコンフィルターは車種によって搭載位置が違うので、今回はメガーヌRS（左ハンドル）しか参考にならないかもしれないけど、特別な工具を使うことなく素人にも交換できました！
Special Thanks & Photo/Y
Text/Morita Eiichi
