フロントストラットよりも前に配置されたエンジン。マルチエアエンジンは吸気側のバルブをカムシャフトではなく油圧ピストンで駆動させるため、自由なバルブ駆動を実現。ポンピングロスを減少させるなど、多くのメリットを持つ » フロントストラットよりも前に配置されたエンジン。マルチエアエンジンは吸気側のバルブをカムシャフトではなく油圧ピストンで駆動させるため、自由なバルブ駆動を実現。ポンピングロスを減少させるなど、多くのメリットを持つ

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