メディアが紹介する東京モーターショーのレポートでもあまり大きく扱われないのがトラックなどの商用車。でも自動車がモノを運ぶためにつくられたものだとしたら、トラックはまさにその使命を果たし続けているわけで、私たちが生きていく上でなくてはならない“働くクルマ”なのです。
商用車の世界にも、というより商用車にこそ環境性能が求められる時代にあって、乗用車と同じくハイブリッドや（まだ実用化はされていないものの）100%電気で動くトラックも
目立ちます。ふだんは別に気にもかけないトラックですが、こういう場所でトラックをまじまじと見るのはけっこう好き。乗用車と桁外れのスペックに驚きたいんですね。
で、やってきたのが「ボルボ・トラック」。ブースの一等地にはフラッグシップモデルの「ボルボFH 6×4トラクター（第5輪荷重25t仕様）」が鎮座しておりました。エンジンはD13Hの12,777cc直列6気筒インタークーラーターボディーゼルで14速マニュアルトランスミッション。車両重量は10,400kg最高
出力は382kW（520ps）／1800rpm、最大トルクは2350Nm（240kgm）／1050～1500rpm。約1万3000ccもあるのに、520馬力しかないんだー、と思ったら、トルクは240kgm！ なんだこの数字は。うちのSAXOなんか14.7kgmしかないのに。ちなみにお値段は約2,200万円。このスペックを見た後だとなんだか安く感じるなぁ。
TEXT & PHOTO／Morita Eiichi
