RENO blog

新しいエンジンへ｡

(黄色と黒の質素なラベルに変わって､それに承認が記載されるようになって､他のオイルと体裁が揃ってきたという変遷が･･･)

YACCO VX-600

【SYNTHETIC】　2Lボトル 100%化学合成オイル

• SAE 5W40
• API SL-CF
• ACEA A3/B4
• 承認 BMW LONGLIFE-01, DC(MB)229.3, VW 502.00/505.00,PORSCHE A40, GM-LL-B025, Fiat 9.55535-M2

ＤＯＨＣ、ターボ、直噴など最新のハイパワーエンジン用に開発。
市街地走行から高回転高速走行までをカバー。
エンジン内をクリーンに保ち、高温域で安定した性能を発揮。

相も変わらず万和商事さんの記述をそのまま引用｡

YACCOのエンジンオイルラインナップの中堅を担うVX-500とVX-600,じゃあその2種の棲み分けはどうなってるかって､YACCO社謹製推奨表を眺めてみると･･･

Alfa 147,156,166,Spider,GTV 1.6/2.0 T.SPARK,2.5 V6
CITROEN Xsara,C2,C3,C4,C5,C6 1.4/1.6/2.0/3.0 V6
FIAT Coupe 2.0 20V Grande Punto 1.4 Multipla 1.6 Punto 1.2 16V/1.8 16V
PEUGEOT 1007/206/207/307/406/407/607 1.4/1.6/2.0/2.2/3.0 V6
RENAULT Clio2/Clio3/Kangoo/Megane2/Laguna2 1.2/1.4/1.6/2.0/2.0T

と､パラパラと列挙してくると自ずと見えてくる｡
(テキトーに挙げたので漏れてるトコ多々あります｡)

2000年代以降の､ちょっといいエンジン｡という傾向でしょうか?
スポーツっぽいのは､VX-500でなくVX-600を使う旨YACCO社から指示されているということだと思います｡
だが､つぶさに眺めてみると､大衆実用車でも最近のものは､VX-600推奨です｡
なので､スポーツ系オイル､じゃないと思いますよ｡あくまで推奨という意味だと思います｡
(なので､スポーツ系な車輌には､YC-454, GALAXIE, GALAXIE GTをお勧めしますよ｡)

と､あと､固さですね｡地域によっては10wが固すぎと言われる寒いトコもある｡
そんな場合にVX-600の5W40という数字が有効｡

総ずると､汎用的なVX-300でも充分な性能があります｡が､本来､最近のクルマには推奨されているのは､VX-600なんです｡
なので､本来お勧めすべきは､VX-300でなく､チョット旧い系でVX-500､新しい系でなら､このVX-600なんですよねぇ･･･

という感じで､本来お勧めすべきは､コレなので､相応に在庫置いてあります｡
(そう､ホントは､フツーのLutecia､Kangoo､Megane等に是非お使いいただきたい｡)

で､大衆実用車に要求される､性能を考えると･･･
5W40の省燃費性能､化学合成による耐久性､どれをとっても､お勧めできるはずです｡

VX-300で半年5千㌔いずれかでマメに換えるか､VX-600でそれ以上狙うか･･･距離乗る方には自ずとVX-600の方が経済的だと思います｡あと､高性能愉しみたい方｡いいと思いますよ｡

使ってみると･･･

まず瞠目するのは､静粛性｡このエンジンってこんな静かだっけ?と思う｡なんかエンジン乗っけ換えたか?ってくらい違う場合もある｡(比較対象の問題もありますけどね｡)
で､踏むと､スムーズにスルスル回る｡静粛性を損なわず｡エンジン本体の本来の性能を遺憾なく､という感じでスルスル｡MTなら尚更だけども､ATでも､このスムーズ感は､街中の道路事情では躾のよくないATやロボタイズドミッションにも有益だと思う｡粗野な感触のエンジンだと粗野x粗野で前略､道の上よりになっちゃいますのでねぇ･･･
で､
ロングライフ性能も遺憾なく発揮してくれる｡日本でなら､1万キロ1年くらいは余裕じゃなかろうか?全然劣化した気がしないってくらい､感触は変わらず｡
結果経済的とはこのことであり､現在この業界の主流であるロングライフ性能とはこのことである､と言えるのではないだろうか?
(これ以下のオイルだと､車のサービスリマインダーは無益なのでねぇ･･･警告が出る頃には完膚無きに終わってる｡要はそれ以前に終わってる｡サービスリマインダーが警告出す頃に換えどきな性能のオイル､そう､メーカーの想定ってのはVX-600くらいの油の性能､そこに基づいて､リマインダーの設定を決めてるんだろうなぁ･･･)

至極真っ当な､スタンダードオイルですよ｡他社のスタンダードとはレベルがチト上ですけどね｡

で､弊店は､スポーツ系でない車両の納車整備は､ご指示なければこちらです｡

フツーの廉価なオイルをお使いで､違いを体感したことのない方で､ご興味頂ければ､是非一度､VX-600をお試しくださいな｡
戻れなくなる場合が多いですが｡(ﾆｺﾆｺ)

遠方の方でお試しいただける場合は､こちらよりどうぞ!

This entry was posted on 水曜日, 1月 13th, 2010 at and is filed under huile à moteur, huile, additif et chimique. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.