車検が高いか安いか｡


どこをどう以て判断するんでしょう?

まぁよく話題に上るんですが､車検ってお金かかる｡

まず､重量税､自賠責保険､今だとリサイクル費用は絶対払わざるを得ない｡

重量税は車輌の重量と､車検の期間に応じてお上に徴収されるモノ｡
自賠責保険は､車輌が路上を走るにあたって､最低限の保険ははいっときなさいなというお上の意向､のもの｡車検期間をカバーできる保険への加入が義務づけられています｡
リサイクル費用は､車乗るんだったら､その車を処分する際にかかる費用を先にお上に預かってもらっときなさいな
､というもの｡これは納めるのは車ごと1回でいいので､すでに納めてある車は払わなくてもヨロシ。

重量税は車重によって､自家用乗用車1t未満2年で¥25,200.-､1t超えると¥37,800.-､1.5t､2tで変わっていきます｡
自賠責保険は自家用乗用自動車､24ヶ月で¥30,680.-です｡
リサイクル費用は車によって､エアバッグ､エアコンがあるないとかいろんな要件によって謎の組織 が判定した金額､だいたい1万前後から高くて2万くらい､です｡

どれも､車検取る際には不可避です｡ということは､最低限でも税金やら何やら不可避な費用で6~7万円以上はどうしてもかかる｡これを払わずにすます方法があるんだったら教えてください｡(笑)

で､それ以外に車検を受けるにあたっての整備点検費用､になります｡

もし､あなたの車が完璧で､ブレーキのパッドもホイールシリンダーも､どこぞのブーツやらなんやらも何ら問題ない状態であれば､いいですどうぞそのまま陸運支局に車持ち込んであなたの責任において車検取ってください｡

でも､過去2~3年間､なーもせずにそのまま乗ってた場合､どうでしょう?
ブレーキのパッドはありますか?ベルトは傷んでないですか?どこかのブーツは破れてませんか?そのまま乗っててよいんですか?どこかでブレーキ効かなくなってどっかにつっこんで他人に迷惑かけてもいいんですか?マフラー落ちてもいいんですか?ドライブシャフト痛めてAssy交換を余儀なくされてもいいんですか?

それを点検して､必要であれば換えるなり直すなりしないと､車検は取れません｡すなわち､そういう最低限必要な整備が施されていない車は路上で乗っちゃいかんですよ､危険だから｡が､車検制度です｡

12ヶ月点検等､車検の際以外でそういった手入れを怠りなく施してあれば､車検の際はやるこたないです｡
ですが､なーもしてない場合は､車検の際に一気に来ます｡

ご賢察いただけると思いますが､なーもしてなきゃ一気に来るから高いって言われますね｡でも､それは路上で乗るにあたって必要なことなんです｡
分割払いか一括払いか､どっちにしてもやらなああかんこと､なんです｡

それを高いの安いの､しかも上述のお上に納める税金保険も合算して金額だけで語っちゃいかんと思いますけどね｡

もちろん､上述の内容は､車検に関わらない他の整備は除いての話です｡その際に車検に関係しないことを一緒にやったら､それはそれで別の話ですので･･･

signale : 月 - 4月 24, 2006 a 12:42 午後          

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